By Sau màn ra mắt khách mời Việt Nam vào đầu tháng này, chủ tịch VinFast đã thu hút sự chú ý của giới truyền thông nhiều nước trong khu vực. Mẫu xe SUV hàng đầu của nhà sản xuất Việt Nam này đã đưa ra những bài báo quan trọng và nhiều bình luận trên các tờ báo từ Malaysia (Boltan, Cameroon, v.v.) và Indonesia (Hopps, Katadata, v.v.) rằng họ “ấn tượng “. Khen ngợi mẫu xe: “Mẫu xe SUV mang tên Chủ tịch VinFast có thiết kế cứng cáp, nhưng toát lên vẻ sang trọng mà các mẫu xe SUV khác không có được. Có thể nói, ngoại hình của mẫu xe này có thể sánh ngang với các mẫu xe sang trên thế giới.” Chủ tịch. Ảnh: Hoàng Hải.
Chủ tịch VinFast chú trọng đến sự sang trọng, các chi tiết nội thất được làm từ chất liệu da nappa và sợi carbon tạo nên phong cách thể thao, sang trọng cho hành khách và người lái.
“Chủ tịch VinFast, được định vị là một chiếc SUV hạng sang, được trang bị động cơ V8 mạnh mẽ, dung tích 6,2 lít và có thể tạo ra công suất 445 mã lực. Điều đáng ngạc nhiên là thân xe to lớn này có thể tăng tốc 300 km / h”, Hops nhận xét . Mẫu xe trang bị động cơ mạnh mẽ, thiết kế tân tiến, công nghệ hiện đại, số lượng sản xuất rất hạn chế, chắc chắn chủ tịch VinFast sẽ khiến giới nhà giàu ở một số quốc gia quan tâm và mong muốn sở hữu chiếc xe này để tăng thêm độ sang trong gara của mình. Bộ sưu tập. “Tờ báo này phân tích chi tiết hơn. Đồng thời, tờ Carscoop cũng ca ngợi chiến lược của VinFast và tuyên bố:” VinFast hy vọng thế giới sẽ nhìn nhận họ một cách nghiêm túc thông qua việc tự chủ khi sản xuất mẫu xe VinFast President.
Chính vì vậy, vào tháng 8 năm ngoái, mẫu xe VinFast đã xuất hiện trên các phương tiện truyền thông Malaysia trên diện rộng, đặc biệt là trong khuôn khổ chuyến thăm Việt Nam của Thủ tướng Malaysia Mohammed, đích thân ông đã lái thử và được nhiều tờ báo Malaysia khen ngợi. Nhận xét của anh: “Mẫu mã đẹp, động cơ mạnh mẽ, xe chạy êm như xe điện. “
Các nhân viên chủ tịch VinFast xuất hiện, và các tờ báo khác quay lại hoàn cảnh của các nhà sản xuất ô tô trong nước ở Indonesia và Malaysia.
Theo Katadata, Indonesia có những công ty có thể chế tạo ô tô thương hiệu quốc gia, nhưng họ chưa bao giờ tham gia Thị trường. Chính xác là từ năm 1990 đến năm 2000, hai nhà sản xuất ô tô Maleo và Timor đã thất bại trong một loạt vi phạm các nguyên tắc thương mại tự do. Kể từ khi Esemka công bố ra mắt vào năm 2007, mẫu xe này cũng rơi vào tình trạng Tiến thoái lưỡng nan. Theo trang này, cho đến nay, người Indonesia vẫn coi Esemka là “quả bom xịt” với tuyên bố giật gân. Hiện tại, hầu hết các mẫu xe của công ty đều nằm trên giấy.
Mẫu xe của Chủ tịch VinFast ở tòa nhà cao nhất Việt Nam, Landmark 81 Proton không chỉ ở Indonesia và Malaysia, mà còn được biết đến với niềm tự hào và biểu tượng công nghiệp quốc gia, trước đây người ta dành một khoảng lớn trên trang chủ để tuyên bố “Proton-biểu tượng của niềm tự hào” .— -Tổng doanh số bán hàng củaProton trong năm đầu tiên là 70.000 chiếc, chiếm 45% hoặc 2/3 thị trường Malaysia và bắt đầu xuất khẩu sang các nước phát triển. Tuy nhiên, trong năm 2017, mặc dù Proton cung cấp hơn 3 tỷ đô la Mỹ viện trợ không hoàn lại. Có vấn đề về tài chính và Proton cuối cùng đã bán 49,9% cổ phần của mình cho Tập đoàn Zhejiang Geely Holding của Trung Quốc. Các nhà tư vấn chính sách Đông Nam Á cho biết: Lợi ích nước ngoài của Proton là một giải pháp hợp lý cho các công ty được quản lý kém. Nó từng là biểu tượng quốc gia. Nhưng nó đang giảm dần. “
